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万建康:东风天龙是我们一家三口的另一个“家
来源:http://www.gd-hope.com  日期:2020-04-28
3000万运输人撑起了公路运输业,然而,随着行业涌入越来越多的从业者,运费也在逐年降低。

有的人选择了离开,有的人选择了坚守。

为了节约成本,运输人万建康夫妻俩带着年幼的孩子,往返于北京至云南的线路上,三千多公里的运输之路,有属于这一家三口的喜怒哀乐。

三口之家同跑运输路万建康以前是一名客车驾驶员,在老家大理跑短途班车,单调循环的路线令人疲惫。

三年前,志在走出大山的他选择了驾驶重卡跑运输。

“我挺想看看外面的世界,我的许多朋友都是运输人,他们跟我说现在的行情还不错,努力一下要比开客车强很多,我就走上了运输之路。

”当真正成为运输人时,万建康才发现这个行业的各种辛酸,“一个人开车真的很累,日夜兼程非常伤身体。

以前还可以请一个驾驶员一起跑,现在请一个驾驶员一年要多出10万左右的开销。

”就这样,妻子和女儿陪伴着他走上了运输路。

带着家人跑运输后,万师傅感觉到枯燥的驾驶生活增添了很多欢乐,“以前在路上吃也吃不好,睡也睡不踏实。

现在妻子可以帮我做一些家乡的饭菜,比在外面吃要好一些。

而且, 我休息的时候,她也能帮我守着车辆。

​在稚嫩的年龄和父母一起踏上运输之路,吃、住、玩都在车上,这是许多人的童年从未有过的体验,而万建康的女儿就是这样度过的。

“每天都在车上坐着,难免会累。

孩子刚开始在车上还有点不适应,不过我女儿很乖,现在已经适应很多了。

”女儿的童年总是与卡车为伴,这让万建康感觉非常愧疚。

“我从事了这个行业,让她们跟着我吃苦受累,感觉挺对不起她们的,只能自己努力赚钱,让她们的生活更好一些,这样才能尽量弥补。

”他告诉《运输人》记者,等孩子再大一点就得上学了,妻子也必然要把心思更多的放到孩子身上,自己就需要一个人坚持在这条运输之路上。

村里首批天龙旗舰运输人奔波在各地的货运中心,大多远离市区。

由于带着妻子和孩子,万建康偶尔会选择在旅馆住宿。

但大多数时候,他们还是会选择在车上休息。

“毕竟我的这款东风天龙KX是当时的最高配车辆,内饰的舒适程度堪称‘移动的家’。

”万建康介绍道,冷藏车的运输路程比较远,要求十分严格,只有购买可靠性高的车辆,才能保证货物安全准时到达目的地。

正因如此,许多驾驶冷藏车的朋友都推荐他购买这台车。

“在我们老家,有80%的车辆都是东风的。

当时我的这辆车在云南省是第一批,我也感觉东风的产品不错,就购买了一台。

​行走在路上,最让万建康揪心的事情就是车祸。

“云南的山路都比较危险,因为弯道多,坡度陡,很容易发生交通事故。

路遇车祸的时候,很多人都会伸出援手,我也会去帮忙。

这对我来说只是举手之劳,但是对他们来说却可能能救命。

”因此,他也呼吁广大驾驶员朋友,在山路行驶一定要保持精神集中,不要总踩刹车,保证交通安全。

“看着身边的家人,我更加清楚安全对运输人的重要性,我们的安全不仅仅是为了自己,更是为了他们。

”据他介绍,现在他单趟能够有近万元的收入。

“货源稳定、车辆优秀”是他的两点优势。

“油价那么高,节油能够节省成本匀速跑,车辆的转速不要太高,我认为在经济转速1200转左右最省油。

​生活里从来没有容易二字,但万建康是幸运的。

有体贴的妻子和可爱的女儿陪伴,他的运输之路不再孤单,也能够肩负起自己作为一名好丈夫、好父亲的责任。

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